Порты

Вы меня слышите на дальнем конце контейнерной площадки?

Решение кризиса связи в порту, приносящего многотысячные доллары в час.

Практичный и надежный беспроводной коммуникационный продукт, разработанный специально для загруженных морских терминалов. Контейнерные терминалы и морские логистические центры. Никакой лишней информации, только практическая польза.

Если вы управляете портовыми или терминальными операциями, вы уже знаете, сколько стоят недоразумения. Причальные краны возвышающиеся над 12-метровыми штабелями контейнеров, ричстакеры, маневрирующие вдоль причала, ревущие двигатели На полной скорости — и с таймером оборота судна, который не прощает никаких задержек. В разгар этого хаоса, Кто-то с дешёвой рацией в руках кричит: «Стой! Прекрати поднимать тяжести!» — и никто этого не слышит.

В компании KANGLONG RADIO (Цюаньчжоу, Китай) мы более двух десятилетий занимаемся проектированием и разработкой. Производство мощных промышленных двухсторонних радиосистем, предназначенных для работы там, где другие выходят из строя. Порты Это одни из самых сложных с точки зрения электромагнитного воздействия радиочастотных (РЧ) сред на Земле. Вот они.

Как мы их победим.

I. Реальность: почему порты — это кошмар для радиочастотной связи

Морской портовый терминал — это не просторное открытое пространство, а электромагнитное поле боя, замаскированное под... рабочее место:

• Эффект металлического каньона: контейнерные площадки — это города из стали. Расположенные в пять ярусов и двадцать ярусов, они образуют металлические лабиринты, в которых сигналы отражаются, рассеиваются и затухают.

• Высокий уровень окружающего шума: грохот двигателей, гидравлических подъемников и удары замков о стальные конструкции легко доносятся до окружающих. От 95 до 110 дБ. Без достаточно мощного звучания динамиков важные сообщения теряются.

• Расстояние и препятствия: от главных ворот до края причала может пройти несколько километров сквозь плотную стальную конструкцию. блокады, делающие простые портативные устройства неэффективными без мощной ретрансляционной инфраструктуры.

• Коррозия от солевого тумана: морской воздух ухудшает состояние контактов батареи и внутренних цепей, если оборудование не защищено от воздействия окружающей среды. Разработано в соответствии с промышленными стандартами.

II. Три критических болевых точки, не дающие спать руководителям терминалов.

Проблема 1: Мертвые зоны на удаленных причалах

Сигналы на выходе №3 четкие, но на причале №7 полная недоступность сигнала. 30-минутное отключение сигнала может привести к цепной реакции. из-за многочасовой задержки причала, что привело к накоплению дорогостоящих штрафов за простой судна.

Проблемная точка 2: Перекрестные помехи из-за перегрузки частот.

Погрузочные бригады, грузчики, таможенные инспекторы и ремонтные бригады толпятся в одном аналоговом помещении. В часы пик канал создает серьезную радиоперегрузку.

Проблема №3: ​​Разрядка батареи в середине смены

Операторам кранов, работающим в 12-часовые смены, сложно спуститься на 30 метров, чтобы заменить разряженные батареи. Ненадежное электроснабжение приводит к потере связи и простоям в работе.

III. Трехуровневое архитектурное решение KANGLONG

Разработанная совместно с операторами терминалов по всему миру, система KANGLONG RADIO представляет собой надежную трехуровневую гибридную систему. структура, объединяющая мощные аналоговые ретрансляторы, массивные портативные устройства с батарейным питанием и двухрежимный прототип. портативные устройства.

Уровень 1 — Высокопроизводительная магистральная сеть: R-2600 10W Аналоговый ретранслятор сети

Размещены в ключевых высотных точках — диспетчерских вышках, опорах освещения и центральных складах — для создания бесшовной системы. Зона покрытия, охватывающая весь терминал.

• Высокая мощность проникновения 10 Вт: оптимизированный радиочастотный выход, специально разработанный для подавления помех в плотной среде. Штабелируемые контейнеры и стальные стены.

• Гибкие возможности монтажа и двойное напряжение: поддержка широкого диапазона входного напряжения постоянного тока 12–24 В для стационарных стоек. стационарное или автомобильное крепление. Компактный корпус (245 × 160 × 85 мм) обеспечивает мгновенное развертывание.

• Всепогодное усиленное шасси: полностью герметичный алюминиевый корпус, устойчивый к солевому туману, сильному дождю и запыленность порта (рабочий диапазон от -20°C до +60°C).

• Двухдиапазонная (ОВЧ/УВЧ) связь: 16 выделенных каналов позволяют группам, занимающимся погрузкой, обеспечением безопасности и таможенным оформлением, работать в различных режимах. Без сбоев и конфликтов каналов.

Уровень 2 — Операторы кранов и наземный персонал: основные специалисты. Радиостанция сверхвысокой емкости Т-530

Предназначен для операторов кранов и докеров, которым требуется абсолютная надежность в течение длительных смен.

• Аккумулятор истинной емкости 3600 мАч: гарантирует работу в две смены. Не требует подзарядки в середине дня. или потребуется поиск запасной батареи.

• Тщательно настроенный радиочастотный приемник: точно отрегулированная чувствительность обеспечивает четкое воспроизведение голоса по всему диапазону частот. Металлические ограждения длиной 800 метров ведут к диспетчерской вышке.

• Современная экосистема Type-C: зарядка непосредственно в кабинах кранов с помощью стандартных портативных зарядных устройств или использование Групповые зарядные устройства на 6 слотов в диспетчерских пунктах.

• Мгновенная передача сигнала PTT с нулевой задержкой: мгновенная аналоговая передача звука обеспечивает безопасность за доли секунды. Команды («ОСТАНОВИТЕ КРАН!») поступают без задержки.

Уровень 3 — Логистика автопарка и глобальная диспетчеризация точек контакта: Двухрежимная радиостанция PG-60 (IP68)

Налаживание связи между местными складскими операциями и внешними логистическими компаниями, междугородними грузоперевозками и таможенными органами за пределами территории склада. офицеров.

• Режим PoC (4G LTE + GPS-отслеживание): связь в общедоступной сети с неограниченным радиусом действия в паре с Отображение данных о движении автопарка в режиме реального времени с помощью GPS на облачной платформе Gxin.

• Аналоговый режим: радиочастотный модуль высокой мощности 5 Вт автоматически подключается к локальной сети ретрансляторов R-2600. как только транспортные средства въезжают на территорию порта.

• Шлюз PG-60 с функцией мостового соединения: обеспечивает одновременный двухрежимный прием и высокоскоростную обработку. Для обеспечения связи между цифровыми разговорными группами PoC и локальными аналоговыми каналами. Включает автоматическое переключение на локальный канал. аналоговый сигнал во время перебоев в сотовой связи.

• Водонепроницаемость IP68 и функция SOS одним нажатием: полная защита от штормовых наводнений и суровых условий окружающей среды. условия с мгновенным оповещением о чрезвычайных ситуациях.

IV. План распределения ресурсов по нескольким каналам

Обеспечьте эффективную организацию работы терминала по 16 доступным каналам на KANGLONG R-2600. сеть:

V. Почему глобальные операторы терминалов выбирают KANGLONG RADIO

• Непревзойденная рентабельность инвестиций и экономическая эффективность: высокопроизводительное корпоративное оборудование по цене, составляющей 30-40% от рыночной. снижение стоимости продукции традиционных брендов первого эшелона, что позволяет высвободить бюджет без ущерба для качества сборки.

• Простота подключения и использования: никаких сложных настроек прошивки или обслуживания серверов. Требуется — развертывание происходит мгновенно, без дополнительных настроек.

• Встроенный аппаратный мост: PG-60 функционирует как автономный аппаратный шлюз, исключая необходимость в дополнительных устройствах. дорогостоящая ИТ-инфраструктура.

• Прямая заводская поддержка и быстрая поставка запасных частей: полностью управляемая цепочка поставок с быстрой доставкой по всему миру. батареи, антенны и запасные части.

VI. Пример успешного кейса: контейнерный терминал в Юго-Восточной Азии

Контейнерный терминал среднего размера, обрабатывающий около 300 000 TEU в год, модернизирован и подключен к системе KANGLONG RADIO. Архитектура в 2025 году. Достигнутые результаты:

• Полное покрытие территории: 4 ретранслятора R-2600 устранили все прежние «слепые зоны» на причалах. складские площадки.

• Отсутствие простоев батарей: батареи T-530 емкостью 3600 мАч обеспечивали работу операторов на протяжении всей 12-часовой смены. без усилий.

• Ускорение реагирования диспетчерской службы на 30%: отслеживание автопарка в режиме реального времени с помощью GPS-трекера PG-60. развороты. Улучшение общего времени обработки грузовых автомобилей на 15%: бесперебойная связь между портом. краны, штабелеукладчики и оборудование для работы с воротами.

Рекомендуемый стартовый комплект терминала KANGLONG

Оцените на собственном опыте операционные преобразования с помощью нашего пакета оценочных инструментов:

• 2 аналоговых ретранслятора R-2600 мощностью 10 Вт (полное покрытие магистральной сети)
• 6 радиостанций T-530 Ultra-Capacity (переносные для кранов и наземного персонала)
• 4 двухрежимных портативных радиостанции PG-60 (отслеживание автопарка, диспетчеризация GPS и мостовое соединение).

Заводская гарантия: протестировано в реальных условиях эксплуатации. Более 20 лет опыта в производстве высококачественной продукции. Цюаньчжоу, Китай.

Готовы устранить перебои в связи с портами?

Свяжитесь с KANGLONG RADIO сегодня, чтобы получить индивидуальные проекты размещения ретрансляторов и консультации по частотам. прежде чем делать инвестиции.